這次為了帶全家大小一起去旅行真是考倒我了~因為好的旅館或飯店難找,還好朋友
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真沒讓我失望~在這不僅住得舒服,服務人員都相當親切真
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
勞保職業傷害前五強：佔75-80%
:
【華人健康網圖文提供／許君豪醫師（職業醫學科）】「今天早上，一名機車騎士在上班途中，被一輛闖紅燈的汽車撞飛 …… 警方趕到現場，發現肇事駕駛酒測值高達 ……」電視機再度傳來令人嘆息的事故。臺灣一年究竟有多少通勤職災，又有多少其他種類的職業傷害呢？ 一起來關心吧！
再看 2005-2017 年，各職業傷害佔該年所有給付人次的比例，可以發現，前五名連續 13 年合佔總人次的 75-80%，合計比例變化很小。
這是職傷的全貌嗎？
應該不是。
舉個例，上下班途中車禍數字逐年上升，其影響因素可能有：
1.
通勤職災實際發生件數
2.
雇主、勞工對職災通報的意識
事實上，雖然本文未呈現，但跟 2016 年相比，2017 年全臺灣通報的車禍受傷（包含非職災的車禍）總人次下降近 10,000 人，但 2017 年的通勤職災給付，卻比 2016 年增加 550 人次以上。換句話說，職災通報意識的提高，可能也是通勤職災給付人數上升的重要因素。
【註 2】在勞保局的統計裡，交通事故分為公路、鐵路、船舶 or 航空器、其他等四大類。在本文討論的這 13 個年度的交通事故中，超過 99.5% 是公路事故。所以我們這一段討論用「車禍（公路事故）」代替「交通事故」是可行的，因為兩者結論相同。
不論如何，這五大類職災，確實是雇主和工作者都必須努力避免，若不幸發生，也應該妥善處理的。
本文出自：許君豪醫師（職業醫學科）
【延伸閱讀】
- 年輕女性好發癌症第1名 甲狀腺癌4大危險因子 ‧
警消救災反殉職 朝野籲全面檢討
:
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對桃園敬鵬工廠大火除了2名泰籍移工罹難外，另有5警消殉職，朝野立委一致呼籲內政部應全面檢討救災SOP，包括裝備、指揮系統等。國民黨立委曾銘宗受訪時指出，消防署必須檢討消防員裝備、應變程序，以確保消防人員的安全。民進黨立委王定宇則說，警消人員工作危險性高，政府應給予他們危險津貼。時代力量也發表聲明呼籲，工廠風險管理包括消防設計及防災計畫應加以改善，以降低警消救災工作風險性。
桃園市平鎮區敬鵬工廠28日晚發生祝融之災，本因進行搶救的7位消防人員卻有5位殉職，1人於加護病房觀察，引起社會極大關注。當工廠大火發生時，許多民間團體都紛紛投入到救災行動裡。根據當地救援人員描述，火災現場全面封鎖，有上百位移工受到影響，有受難女生驚魂未定，等到逃過火災才發現貴重物品都落入火場。
其中，平鎮崇真堂串聯真福氣協會準備許多衣服送到災區，但因火災波及員工宿舍，有數百名員工恐無法在原宿舍留宿，目前50多位台籍移工被送到南崁廠，且在救災中心陸續增加災民，平鎮崇真堂會友表示，許多災民的衣物都被燒光，急需群眾募集衣物。
消防署指出，桃園市政府消防局接獲報案後，立即派遣救災車輛及人員出勤，出動消防車輛48輛，消防救災人員244人。消防人員於21時30分抵達現場即接獲現場反應有民眾受困火場，消防人員立即部署水線進入火場人命搜救，「救災過程中因7名消防人員突然被大型掉落物壓住受困，經全力搜救後，有5人回天乏術，2名消防員受傷，另有2名泰籍工廠員工死亡。」
據悉，2015年1月20日新屋保齡球館大火，導致6名消防員不幸殉職；此次平鎮敬鵬工業大火，已有5名消防員不幸殉職，在2年間，桃園消防員在大火中殉職的人數高達11人，令人不禁懷疑消防救災程序是否出現了問題？
「台灣日前才傳出高速公路有2位警察殉職，今又發生警消因救災殉職，不僅讓人懷疑高風險職業的安全保障。」曾銘宗受訪時指出，過去消防員因救災而死的機率相當高，消防署必須檢討消防員裝備、救災環境應變程序等都需要全面檢討，以確保消防人員的人身安全。他也建議，政府應制定消防保險機制，為高風險驚消保障基本權益。
王定宇則說，警消人員工作危險性高，政府應給予他們危險津貼和超勤津貼，在職期間就應該給予津貼補助，並提供相關安全保障的個人設備、裝備和器材的提升，以確保進行救災工作的人身安全。
時代力量則發表聲明呼籲內政部成立調查小組，並將調查結果詳實向國人做說明，以慰死者並給家屬一個交代。此外，廠方在災害發生之際，必須要提供完整資訊給現場救災人員，以增加現場處理之判斷基準。消防應著重事前風險管理，自廠房設計、消防設計及防災計畫的改善等，以降低警消救災工作風險性。
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